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我國“天和一號(hào)”核心艙首次采用柔性太陽電池翼,太陽能路燈

人氣:2519發(fā)表時(shí)間:2021-04-30 10:08:14

4月29日發(fā)射升空的天和一號(hào)核心艙首次采用了“大面積可展收柔性太陽電池翼”,雙翼展開面積 134 平方米。?柔性太陽電池翼具有體積小、展開面積大、功率重量比高等優(yōu)點(diǎn),柔性翼全部收攏只有一本書的厚度,體積大小僅為剛性太陽電池翼的1/15 天和一號(hào)”柔性太陽電池翼單翼展開可為空間站提供 9KW電能,完全滿足空間站生活和科研所需,雙翼展開更有可靠電力保障……太陽能路燈

太陽電池陣主要負(fù)責(zé)在光照期間發(fā)電,將接收到的太陽光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,從而為航天器各分系統(tǒng)和有效載荷提供電能,并向蓄電池組提供充電服務(wù),是航天器在軌的唯一能量來源,也是決定任務(wù)成敗和在軌工作壽命的核心單機(jī)。

29日發(fā)射的空間站核心艙上,搭載了中國電科18所研制了柔性三結(jié)砷化鎵太陽電池陣,這也是該技術(shù)在我國航天工程領(lǐng)域的首次應(yīng)用。“柔性太陽電池陣是第三代太陽電池陣技術(shù),歷數(shù)過往的重要發(fā)射任務(wù),從神舟系列載人飛船采用的第一代剛性太陽電池陣技術(shù),到天舟系列貨運(yùn)飛船采用的第二代半剛性模塊化太陽電池陣技術(shù),再到這次空間站任務(wù)配備的第三代柔性太陽電池陣,我國太陽電池陣技術(shù)也在不斷躍升?!睋?jù)中國電科專家介紹,此次發(fā)射采用的柔性三結(jié)砷化鎵太陽電池陣技術(shù),是在我國航天工程領(lǐng)域的首次應(yīng)用。該型太陽電池陣具有輸出功率大、重量輕、收藏體積小、在軌壽命長、可重復(fù)展收等諸多技術(shù)特點(diǎn)。

據(jù)介紹,該型太陽電池陣具有三大優(yōu)勢(shì):一是輕型超薄可展收。在空間站發(fā)射階段,每塊太陽電池板宛如古代奏章,相互折疊緊貼收攏壓緊于收藏箱內(nèi)。其單板厚度不足1mm,單位面積重量僅為傳統(tǒng)太陽電池陣的50%,相較于傳統(tǒng)太陽電池陣,柔性太陽電池陣的發(fā)電能力可提高1倍,而收攏體積則減少了20%,大幅擴(kuò)大了空間站各艙段的有效空間,提升了安裝載荷能力,滿足空間站各項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)需求;二是能量“爆表”壽命長。此次選用的太陽電池陣體積雖小,光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界先進(jìn)水平,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的太陽電池陣。相比之前載人航天任務(wù)最長2年的設(shè)計(jì)壽命來說,空間站的在軌運(yùn)行時(shí)間需要提升至15年,這意味著柔性太陽電池陣將克服太空中的苛刻條件,讓核心艙的在軌運(yùn)行壽命大大延長。三是技術(shù)指標(biāo)自主可控。為滿足發(fā)射需求,中國電科突破了數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),目前,太陽電池光電轉(zhuǎn)換效率、太陽電池陣輸出功率、設(shè)計(jì)壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平,全部技術(shù)均實(shí)現(xiàn)自主可控。太陽能路燈



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